텍스트론 2026년 3분기 실적 항공기 인도 증가와 전망 상향

공식자료와 시각자료로 정리한 텍스트론 2026년 3분기 실적 분석입니다. 자료 기준일 2026년 10월 30일.

텍스트론은 항공기 인도 증가로 매출과 계속사업 EPS가 개선됐습니다. 회계 분기 종료일은 10월 3일이며 제조그룹의 연금 납입 전 현금흐름을 일반적인 연결 FCF와 구분했습니다.

대상 기간은 2026년 10월 3일 종료 3분기입니다. 공식 실적자료 발표일은 2026년 10월 29일입니다.

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텍스트론 2026년 3분기 실적

텍스트론의 3분기 매출은 37.51억달러로 전년보다 약 4% 증가했습니다. 계속사업 GAAP EPS는 1.31달러에서 1.56달러, 조정 EPS는 1.55달러에서 1.76달러로 높아졌습니다.

실적 기간은 10월 3일까지이며 계속사업 EPS에는 회사의 계속 영업에 해당하는 손익이 반영됩니다. 조정 EPS는 회사가 정한 비GAAP 기준으로 산출되므로 GAAP 결과와 함께 볼 때 이익 변화의 성격을 더 잘 파악할 수 있습니다.

텍스트론 항공기 부문은 제트기 인도와 애프터마켓 사업이 성장해 매출이 14% 증가했습니다. 제트기 인도는 42대에서 51대로 늘었지만 상업용 터보프롭은 39대에서 32대로 감소해 제품군별 흐름은 달랐습니다.

벨 매출은 9.33억달러로 9% 줄었고 부문이익도 0.76억달러로 17% 감소했습니다. MV-75 프로그램 등의 군수 물량 감소가 영향을 줬으며, 향후 자금 승인 이후 계약 집행이 실제 물량과 매출 회복으로 이어지는지가 중요합니다.

시스템 사업은 장갑차량과 군사 훈련 및 지원 서비스 물량 증가로 매출이 16% 늘었습니다. 부문이익은 0.57억달러로 21% 증가했지만 판매관리비와 전년 계약 종료 관련 이익의 비교 효과도 반영됐습니다.

항공기 부문 매출이 14% 증가한 데 비해 부문이익은 4% 증가에 그쳤습니다. 제조 비효율이 물량 증가의 효과를 일부 상쇄했으므로 인도 증가와 함께 생산 원가 및 공급망 실행력을 살펴야 합니다.

제조그룹 분기 영업현금흐름은 5.12억달러였고 설비투자는 1.02억달러였습니다. 연금 납입 전 현금흐름은 연금 기여금을 다시 더하는 회사 정의이므로 단순한 영업현금흐름 차감 방식의 연결 FCF와 다릅니다.

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9개월 제조 영업현금흐름은 6.40억달러, 설비투자는 3.30억달러이며 연금 납입 전 지표는 3.44억달러였습니다. 분기 자사주 매입은 2.39억달러이고 지급 배당은 300만달러로 전망이나 승인 한도가 아닌 실제 집행입니다.

텍스트론은 계속사업 GAAP와 조정 EPS 전망을 모두 높였습니다. 제조그룹 연금 납입 전 현금흐름 전망도 종전 7억~8억달러에서 8억~9억달러로 올렸으며 MV-75 관련 자금 승인과 계약 변경을 반영했습니다.

군수 예산의 실제 집행과 프로그램 물량, 생산 비효율 및 항공기 수요가 주요 변수입니다. 전자항공 사업의 부문 재편으로 전년 비교 자료가 재작성됐다는 점도 사업부별 추세를 읽을 때 고려해야 합니다.

금액은 달러 기준이며 분기와 누적, GAAP와 회사가 정의한 비GAAP 지표를 구분했습니다. 그림은 검증한 숫자와 문장을 직접 배치했으며 외부 사진과 원본 IR 도표를 복제하지 않았습니다.

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