한국타이어앤테크놀로지 기업 소개 사업 구조 실적과 배당 및 위험

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공식자료와 시각자료로 정리한 한국타이어앤테크놀로지 소개포스팅입니다. 자료 기준일 2026년 10월 14일

한국타이어앤테크놀로지 기업 소개에서는 타이어와 자동차 열관리 사업, 한온시스템 연결 편입 이후 실적 구조, 현금흐름, 배당과 주요 위험을 살펴봅니다. 코스피 보통주 종목코드는 161390이며, 한국앤컴퍼니 000240과는 별도 기업입니다.

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한국타이어앤테크놀로지 기업 소개 한눈에 보기

한국타이어앤테크놀로지는 승용차·SUV·트럭·버스 등 다양한 차량의 타이어를 공급하고, 연결 자회사 한온시스템을 통해 자동차 열관리 사업도 영위합니다. 2025년 1분기부터 한온시스템이 연결 대상에 편입됐기 때문에 2024년 이전과 이후 연결 매출을 비교할 때 사업 범위 변화부터 확인해야 합니다. 연결 매출 증가를 모두 기존 타이어 사업의 성장으로 설명하면 안 됩니다.

2026년 상반기 누적 6개월 연결 매출은 109,964.22억원, 영업이익은 10,660.51억원, 전체 순이익은 6,896.53억원입니다. 전체 순이익은 비지배주주를 포함하며 같은 기간 지배주주순이익 6,252.57억원과 구분했습니다. 반기보고서의 실적 대상기간은 1월 1일부터 6월 30일까지입니다.

한국타이어앤테크놀로지 기업 소개 기업 한눈에 보기 자료 기준일 2026년 10월 14일
기업 한눈에 보기. 공식 공시와 기업 IR 기준, 자료 기준일 2026-10-14.

사업 구조와 주요 제품

타이어 제품에는 HANKOOK, VENTUS, Dynapro, Laufenn과 전기차 전용 iON 등이 있습니다. 신차용 타이어는 자동차 생산에, 교체용 타이어는 보유 차량과 교체 수요에 영향을 받습니다. 한온시스템은 자동차용 에어컨, 파워트레인 쿨링, 압축기, 유체 운송과 유압제어 제품 등을 공급합니다. 연결 사업에는 생산설비, 금형과 프로토타입도 포함됩니다.

2026H1 누적6개월 부문주석 매출 억원 영업이익 억원
타이어 부문 53,730.51 9,207.21
공조 부문 56,234.92 2,008.64
연결 조정 -1.21 -555.34
연결 합계 109,964.22 10,660.51

부문 주석의 천원 단위를 억원으로 환산했습니다. 부문별 수치를 단순히 더하지 않고 연결 조정을 반영했습니다. 각 항목을 소수 둘째 자리로 반올림하므로 표시값의 합계에는 작은 차이가 있을 수 있습니다. 타이어 부문 매출에는 기계·금형·프로토타입 등 기타 부문도 포함돼 타이어 제품 매출만을 뜻하지 않습니다.

한국타이어앤테크놀로지 기업 소개 사업 구조와 주요 제품 자료 기준일 2026년 10월 14일
사업 구조와 주요 제품. 공식 공시와 기업 IR 기준, 자료 기준일 2026-10-14.

최근 3년과 2026년 연결 실적 흐름

연간 12개월, 상반기 누적 6개월과 2분기 단독 3개월을 구분했습니다. 재무제표 원단위를 억원으로 환산하고 순이익은 전체 순이익으로 통일했습니다. 반기 수치를 두 배로 늘려 연간 실적으로 표시하지 않았습니다.

기간 매출 억원 영업이익 억원 전체순이익 억원
2023 연간12개월 89,396.21 13,279.45 7,287.93
2024 연간12개월 94,119.48 17,622.60 11,310.98
2025 연간12개월 212,022.99 18,410.76 9,715.95
2025H1 누적6개월 103,333.27 7,082.84 4,909.60
2026H1 누적6개월 109,964.22 10,660.51 6,896.53
2026Q2 단독3개월 56,824.94 5,590.87 3,172.49

2025년 연결 매출이 크게 늘어난 데에는 한온시스템 연결 편입으로 사업 범위가 달라진 영향이 있습니다. 2026년 상반기는 전년 같은 기간보다 연결 매출과 영업이익, 전체 순이익이 늘었습니다. 타이어와 공조 부문 각각의 판매 구성과 수익성, 연결 조정과 인수 관련 회계처리를 함께 확인해야 합니다.

2026년 상반기 연결 영업현금흐름은 10,512.58억원입니다. 유형자산 취득으로 7,894.51억원, 지배기업 소유주 배당으로 1,829.83억원의 현금이 유출됐습니다. 영업이익과 영업현금흐름을 같은 항목으로 표시하지 않았으며 투자와 배당 지출을 따로 구분했습니다.

8월 11일 실적 발표 IR은 외부 검토 전 잠정자료임을 안내합니다. 이 글의 재무 수치는 더 최신인 8월 14일 정정 반기보고서를 우선했습니다. 공식 홈페이지의 주요지표가 타이어 부문 기준인 경우에도 한온시스템을 포함한 연결 전체 수치와 섞지 않았습니다.

한국타이어앤테크놀로지 기업 소개 실적 흐름 자료 기준일 2026년 10월 14일
실적 흐름. 공식 공시와 기업 IR 기준, 자료 기준일 2026-10-14.

경쟁력과 재무 위험

고인치 타이어와 전기차 전용 제품, 글로벌 완성차 공급과 교체용 시장, 열관리 기술 기반이 사업의 주요 특징입니다. 회사는 공식 기업가치 계획에서 전기차 제품과 생산능력 확대를 추진한다고 설명합니다. 미래 계획을 현재 달성한 시장점유율이나 경쟁사 대비 확정 우위로 표현하지 않았습니다. 공시에서 언급한 금호타이어·넥센타이어 등과 비교할 때는 동일 기간과 사업 범위를 맞춰야 합니다.

천연고무·합성고무 등 원재료와 유가, 환율, 자동차 생산과 교체 수요, 관세·규제, 대규모 시설투자, 한온시스템 통합과 차입금 이자 부담이 주요 위험입니다. 한 사업의 영업이익 개선만으로 모든 사업의 위험이 해소됐다고 단정할 수 없습니다.

2026년 6월 말 연결 자산은 289,132.15억원, 부채는 132,607.87억원, 자본은 156,524.28억원입니다. 현금및현금성자산은 28,489.60억원, 단기금융상품은 2,350.17억원으로 별도 항목입니다. 단기차입금 33,195.84억원과 장기차입금 34,658.71억원도 구분하며, 전체 부채를 모두 차입금으로 표시하지 않았습니다.

한국타이어앤테크놀로지 기업 소개 경쟁력과 위험 자료 기준일 2026년 10월 14일
경쟁력과 위험. 공식 공시와 기업 IR 기준, 자료 기준일 2026-10-14.

배당과 최근 주요 변화

2025년 결산배당은 2026년 2월 20일 이사회에서 보통주 1주당 1,500원으로 결정됐습니다. 3월 27일 공시는 3월 26일 주주총회 승인과 결산배당 기준일 3월 31일을 설명합니다. FY2025 중간배당 800원과 결산배당 1,500원의 합계는 2,300원입니다. 이는 과거 사업연도의 배당이며 현재 배당수익률을 뜻하지 않습니다.

2026년 8월 10일 공시한 중간배당은 보통주 1주당 900원, 기준일은 8월 25일, 지급 예정일은 9월 9일입니다. 예정일을 실제 지급 완료 증거로 사용하지 않았습니다. 2026년 중간배당과 FY2025 결산배당을 같은 사업연도 확정 연간 배당으로 합산하지 않았습니다.

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3월 27일 재공시한 기업가치 제고 계획의 첨부는 2025년 9월 25일 원본과 같은 계획입니다. FY2025~FY2027에 배당성향을 점진적으로 35% 수준까지 확대하는 목표는 타이어 부문에서 일회성 비경상손익을 제외한 조정당기순이익 기준입니다. 연결 전체 순이익의 35%로 설명하면 안 됩니다. 과거 FY2022~FY2024 연결 배당성향 20% 이상 정책과도 구분했습니다.

회사는 2028년 승용차·경트럭 신차용 타이어의 전기차 비중 50% 내외 등 제품·성장 목표를 제시했습니다. 목표가 곧 확정 판매나 배당을 보장하지는 않습니다. 투자 집행과 수익성, 현금흐름을 후속 공시로 확인할 필요가 있습니다.

5월 13일 공시는 종속회사 한온시스템이에프피가 100% 자회사 한온시스템이에프피코리아를 흡수합병하는 결정입니다. 합병기일 7월 1일과 등기 예정일 7월 8일을 제시한 무증자합병이며, 이 결정공시만으로 실제 완료를 확정하지 않았습니다. 한국타이어앤테크놀로지가 한온시스템과 직접 합병하는 내용이 아닙니다. 신규 자기주식 매입·소각 여부도 별도 결정과 결과 공시로 갱신할 항목입니다.

한국타이어앤테크놀로지 기업 소개 최근 주요 변화 자료 기준일 2026년 10월 14일
최근 주요 변화. 공식 공시와 기업 IR 기준, 자료 기준일 2026-10-14.

한국타이어앤테크놀로지 기업 소개 자주 확인하는 질문

2025년 매출 증가가 모두 타이어 판매 증가인가요? 한온시스템 연결 편입으로 사업 범위가 달라졌습니다. 타이어 부문과 공조 부문, 연결 조정을 나누어 봐야 합니다.

홈페이지 주요지표와 연결 재무제표 숫자가 왜 다른가요? 주요지표가 타이어 부문 기준인지 먼저 확인해야 합니다. 타이어 부문 실적과 연결 전체 실적은 서로 다른 범위입니다.

배당성향 35%는 확정 배당인가요? 타이어 부문 조정당기순이익을 기준으로 한 점진적 확대 목표입니다. 이후 실제 배당액과 기준일은 새 결정공시에서 확인해야 합니다.

공식 출처와 자료 기준

최신 정정 반기보고서, 사업보고서, 실적 IR, 배당 결정과 기업가치 제고 계획을 우선했습니다. 발표일과 자료 대상기간을 별도 기록하며 실적·배당·사업 변화에 따라 갱신합니다. 원본 디자인과 외부 사진을 복제하지 않고 공식자료의 사실을 바탕으로 도식을 제작했습니다.

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